Ремонт электрики Хонда Цивик

Работы, связанные с ремонтом или заменой стартера, должны не только устранить суть возникшей проблемы (поломки). Крайне важно идентифицировать и причину, которая к ней привела. Например "глючащая" проводка может приводить к замыканиям, в результате которых агрегат просто сгорает. Соответственно, не разобравшись с проводкой, можно очень быстро лишиться уже и нового, только что установленного узла.

Шум или свист и нестабильная производительность генератора часто бывают связаны с износом приводного ремня. Чтобы не обесточить машину, его следует менять при сильном растяжении или появлении симптомов износа.

Новый генератор обычно не создает проблем до пробегов в 100-150 тысяч километров. Далее приходит время отказов. В основном, их вызывают две проблемы:

• выработка, которая,  со временем стачивает щетки генератора;
•  поломки, возникшие из-за попадания воды, а также проблемы с другими электронными узлами и агрегатами (например, сгоревшей обмотке).

Частая потребность в обслуживании электрооборудования тесно связана со все возрастающей ролью электронных систем, отвечающих за работу мотора, трансмиссии, навесного оборудования, подвески, тормозов, выпуска и пуска.

Огромное количество различных датчиков, блоков управления, километры проводки, проложенной под обшивками Хонды Цивик, может и не требуют проведения регулярного ТО, зато в случае поломки потребуют только профессионального вмешательства, с использованием новейшего диагностического оборудования.