Ремонт тормозной системы Хонда Цивик

Срок службы тормозных колодок Хонда Цивик зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля и условий окружающей среды. Передние колодки необходимо менять в следующих случаях:

• Предельный износ фрикционных накладок – 1,6 мм;
• Появление скрипящего звука от механического датчика износа (металлической пластины, которая трется о диск при критическом износе колодки);
• Ухудшение торможения из-за замасливания колодок;
• Повреждения (борозды, сколы) колодок, отслаивание накладок и т.д.

Производитель рекомендует отслеживать состояние колодок перед дальними поездками, при замене колес, при плановых ТО.

Основная часть веса Хонды Цивика при торможении переносится именно на передние суппорты, поэтому очень важно поддерживать их работоспособность и выполнять ремонт при появлении признаков неисправности.

Одной из причин, из-за которой заднее колесо перестает нормально тормозить, является износ троса ручника Хонда Цивик. Также тросик отвечает за работу стояночного тормоза. В обоих случаях необходима оперативная замена, игры с тормозной частью автомобиля недопустимы с точки зрения безопасности.

Физический износ задних тормозных колодок Хонда Цивик является необратимым процессом. Маленький и очень резвый автомобиль должен не менее резво замедляться, вплоть до полной остановки. И от качества этого замедления, особенно в экстремальных режимах, зависит многое. Своевременная замена колодок гарантирует безопасность этого процесса.

При недостаточно квалифицированном обслуживании ремонт тормозных механизмов может потребоваться уже через 2-3 года, после схода машины с конвейера.

Замена тормозной жидкости всегда неразрывно связана с безопасностью. Как бы ни была герметична тормозная система автомобиля, она в любом случае впитывает в себя влагу и конденсат.

Соответственно, «тормозуха» Хонды Цивик уже через несколько месяцев представляет из себя не родную оригинальную жидкость, а совсем другую по составу, где к частичкам воды еще и добавляются отложения, а также, частички ржавчины.

При бережной эксплуатации тормозные диски служат в среднем в 1.5-2 раза дольше колодок. Однако, при каждой замене последних, необходимо внимательно осматривать рабочие поверхности этих деталей. Если на них присутствует выработка, новые колодки устанавливать нельзя. Они просто очень быстро сотрутся.

В зависимости от стиля вождения, интенсивность износа тормозных колодок может отличаться в разы. Поэтому проверять их состояние следует как можно чаще:

• на каждом регламентном ТО,
• во время ремонта,
• при сезонной замене шин.

Наличие исправной тормозной системы критически важен для безопасности автомобиля и его пассажиров. И вдвойне важен, когда речь заходит о спортивных "зажигалках". Быстрые разгоны и торможения предъявляют дополнительные требования как к обслуживанию тормозов, так и к качеству устанавливаемых на сервисе деталей.