Начав с установления роботизированных коробок на Аккорд 8 (VIII) поколения, японцы продолжили ставить их и на Аккорд 9 (IX). Это отличное техническое решение, позволяющее с одной стороны экономить бензин, а с другой сделать переключение передач еще более незаметным. И это отлично работает... в Японии, когда машина с пробегом в 100 тысяч километров часто отправляется под пресс, как старая.
Симптомы неисправности
Однако, уже к пробегу в 150-200 тысяч км (которого почти не встретить у японцев), робот Хонды пробует создавать проблемы. Чаще всего процесс начинается с рывков при переключении, которые со временем становятся все сильнее. Это критический момент, когда необходимо сразу обратиться в автосервис. Все еще может обойтись сравнительно малой кровью. Однако, если все пустить на самотек, далее последует ремонт робота, по деньгам гораздо более серьезный, чем аналогичный ремонт автомата.
Приезжайте в нашу сеть техцентров в случае появления любых, даже самых незначительных проблем в работе трансмиссии. У нас есть фирменное оборудование для диагностики и восстановления роботизированных КПП, а на складе поддерживается запас необходимых деталей.
Используем оригинальные и неоригинальные необходимые запасные части высокого качества. Даем гарантию до 2-х лет на все виды работ и запчастей. Наши мастера имеют большой опыт. Бесплатная диагностика при каждом заезде в сервис.
Записаться на удобное время и получить консультацию можно по телефону. Специалисты нашей компании ответят на ваши вопросы, дадут полную информацию о сроках работ, о точной стоимости ремонта вашего авто и запчастей. Выберите сервис на карте внизу страницы, сделайте звонок и приезжайте.
Ремонт по моделям
